In campis, ut electronicarum autocinetarum et industrialis, filis AVS et AVSS vulgo conductores insulatae utuntur, sed multi fabrum saepe naturas technicas utriusque confundunt. Hic articulus nucleum destruet inter has duas generum filorum differentias a materialibus, ad missiones applicationes perficiendas, et adiuvet ut accuratam delectu efficias casus reales componendo.
1.Structural differentia
Utraque ad fila insulata PVC pertinent, sed manifestae differentiae sunt in consilio iacuit velitationis, quae causa est disparitatis effectus.
AVS filum
Ductores plerumque fila aeris mollia contorta, cum diametris filis ab 0.3 ad 2.0mm² vangentibus, conformibus JIS C 3306 vexillum.
AVSS filum
Interior iacuit mollium PVC flexibilitatem efficit, tegumen durorum PVC auget tutelam. Ductor specificationes basically the same as those of AVS.
2.Application missionibus typicis casibus
①AVS filum: Pretium- electionis efficax ad missiones normales et humilis intentione
Automotivum interior wiring phaleras casus: In ashboardday wiring phaleras proiectum currus pacti cuiusdam notae iuncturae, pro humilis- instrumenti voltationis sicut in - currus auditionis (potentia 45W, currentis 3.75A) et ambientium lucendi (potestas uni canalis 10W, current 0.83A), 0.75mm² AVS fila electa sunt ut nexus iunctorum phalangiorum. Secundum filum aeneum vena - portandi capacitatis vexillum, tutus vena - portandi capacitatem filum aeris 0.75mm² est 6-9A, et ipsa vena instrumenti tantum est 41%-62% hodiernae capacitatis ferendi, quod exigentiis longi temporis operationis salus redundantia occurrit. Haec scena intra cockpit sita est, cum temperatura ambientium stabilita in -10 gradu ad 60 gradum, a contaminatione olei immunis, et relative alta requisita pro dicione sumptus habet. Ultimum phaleras wiring transiit ad 1000-horam vibrationis testium ad 10-50Hz sine culpis. Resistentia insulationis iacuit supra 1000MΩ manebat et phaenomenon senescit. Comparatus cum filis AVSS utens, sumptus materialis ab 15% redactus est.
②AVSS filum: Firma cautio est pro magno- temperatura et alto- ambitus olei
Automotivum engine cellula causa: Ad fuel sensorem nexum filum phaleras in machinam cellula cuiusdam vehiculorum mercatorum, 1.0mm² AVSS filum electum est. Haec regio continenter exposita est magno ambitu temperaturae 80 gradus usque ad 100 gradus. Per otia localis temperatura 105 gradum attingere potest et periculum est lacus olei engine (olei mineralis minor quam vel 5mg/cm² aequalis). Praesens - capacitas filum aeris 1.0mm² portandi in 105 gradu ambitus est 7.2A, et impetus sensoris est 4.5A, quod est tantum 62.5% hodiernae - capacitatis ferendi, cum electione specificationum ad summos ambitus- temperaturae occurrens. Post continuam operationem in 105 gradu per 3,000 horas, insulatio iacuit crassitudo fili AVSS ab 0.35mm ad 0.33mm diminuta, cum rate diminutione solum 5.7%. E contra, nulla iacuit crassitudo fili AVS eiusdem generis per 0.1mm sub iisdem conditionibus diminuta, cum rate diminutione 28.6%. Praeterea, eius stratum externum durae PVC 5,000 experimenta frictioni subiit (in pressione 5N), cum indumento solum 0.01mm, ita fugiendo insulationis damnum friction inter phaleras et machinas componi fecit.
Negative causa: De falsa sumptus delectu
Ut gratuita inciderentur, quaedam auto- reparatio tabernam restituit wiring phaleras prope transmissionem autocineticam (cum longa- temperie 90 graduum usque ad 100 gradum, quae magnum periculum lacus olei hydraulic ponit) cum filis 1.0mm² AVS pro filis AVSS. Praesens - capacitas filum a C gradus 1.0mm² AVS portandi tantum est 5.4A, dum operans vena transmissionis sensoris est 4.8A, quae ad 88.9% hodiernae - capacitatem ferens et prope ad valorem criticum ad plenam -} oneris operationem est. Postquam adhibitus est per 3 menses (circiter 500 horas), ob velitationem ratem senescentem accelerans per 50% ad omnem 10 gradum in caliditate augendam, insulatio iacuit fili AVS significans emollitionem ostendit (duratio demissa ab 85Shorre D ad 60 litora D), crepuit, et resistentia insulatio ab initio 1000MΩ ad infra 20MΩ decrevit. Hoc signum transmissionis sensorem interpellandum effecit, unde in globulus hiulcus hiulca culpa in vehiculo (culpa codicis P0700). Post AVSS fila obsecundantia reposuit, culpa plane liquet. Sumptus reponens partes, 8,000 Yuan, laboris impensae, 2,000 Yuan et vehiculum downtime damna, totaling super 20000 Yuan, causatus est falsa lectio huius exemplaris.
3.Practical Guide pro Electio
Consideratis tribus maioribus factoribus temperaturae, olei contaminationis et sumptus comprehensivo: AVSS praefertur in magno- temperamento et altitudinis- olei ambitus (ut machinae camerae et instrumenti hydraulici), dum AVS aptum est ad normalem temperiem et missiones aridas (qualia sunt interiora automotiva et electronica domestica).
Quanquam, quaeso, note;
Filum diametri ex onere currenti elige. Ad apparatum qui diu operatur, LX% hodiernae- facultatem capiendi elige; ad apparatum qui ad breve tempus operatur, elige 60% ad 100%.
Automobile wiring loricarum seligi debent secundum speciem codicis coloris ad identitatem postea sustentationem faciliorem.
Pares inter hodiernam- facultatem conductoris gerendi et lineam oneris verificatur per fumum emissionem curvarum et simulationum instrumentorum ad tuendam fidemque electionis.
